appendix
直進安定性を求めて
- 2008/08/18(月) 18:12:59
いつもありがとうございます♪
ファンカーゴ Mさま。
「走り」は確実に求める方向へ変化し、
次に欲しいのは「安定性」です。
前後バンパー裏に装着されたのは
「○○○ー○○○○○1」です。
(伏字はご理解ください。)
少々変わった装着方法ですが
速度が上がるほどシャシ下面に起こる風の乱れを
整えてくれるとSEVユーザーから評判の装着でございます。
こう言ったユーザー様とコラボレートで生まれる
応用的装着もSEVの楽しさの1つ
まだたくさん引出しはありますから
どんどん要望をお申し付け下さいませ
宮村＠フォーユー店長
P・E炸裂！！
- 2008/08/15(金) 19:36:24
ファンカーゴ Mさま。
SEVのチューンの楽しさにご理解を頂き、
様々な部位にSEVを装着して頂いております。
本日はこちら燃料系に
「フューエルP・E」の取り付けを実施致しました。
吸排気と燃料、この組み合わせが大きく
力を発揮し、そしてECOにもつながる訳でございます♪
ちょっとした排気量UPのようなフィーリングですね☆
宮村＠フォーユー店長
夏・ラジエターRシリーズ
- 2008/08/08(金) 16:19:01
ファンカーゴ Mさま。
「フォーユーでセッティングしてもらって、
全然車の走りが変わりましたよ！
いや〜ただ付けるだけではこうはいきませんね！」
と、フォーユーセッティングに大満足。
ありがとうございます☆
本日は更なる走りの向上を目指し
「ラジエターR-1」をロアホースに
取り付けさせて頂きました。
低回転メインでの走行が多いMさん。
「R-1」で俊敏な加速を加えて、信号待ちからの発進を
スムーズに行います。
楽しさとエコとを両立したSEVチューン！！
宮村＠フォーユー店長
初来店ありがとうございます
- 2008/08/05(火) 17:10:07
ファンカーゴ Mさま。
既に多数のSEVをご愛用していらっしゃいます。
「装着位置を確認してほしいのと
これからどんなメニューをこなしたら良いか
アドバイスがほしい。」とMさん談。
OKです！
現状からもっと走りが楽しくなるよう
精一杯やりますよ〜。
エンジンの動力をしっかりとタイヤに
伝えるため、オートマのロスを軽減してくれるのが
こちら「LINK」です。
変速ショック軽減にもオススメのSEVです。
調整したヘッドバランサー。
サウンドスコープでエンジン内部の音を聞き、
「H-1」と「P-2」をそれぞれ適切な箇所に装着。
「BIG POWER」の吸気と・・・
「BIG POWER」の排気。
双方の位置関係で大きく特性が変わるこちらの製品、
本日は低回転トルクを重視したセッティングにて
チューニング致しました。
そして乗り心地系の「AL」
サスペンションの動きをより細かくしてくれて、
路面のギャップに対応してくれる足に進化♪
装着後のインプレッションは・・・
「なんだか排気量が増えたみたい。
信号待ちからの加速力、
少し踏んでいる時から踏み込んだときの力強さ、
エンジンのなめらかさ、全部良いです☆
変速ショックもほとんど気にならなくなったし、
マンホールの継ぎ目なんかもスムーズ。
本当に別の車みたいですよ。」と、
たくさん喜んで頂けました。
SEVで変わっていく車をこれからも
フォーユーで楽しんでくださいね！！！
宮村＠フォーユー店長
バランスを求めて・・
- 2008/07/16(水) 18:14:56
二度目のご来店、レビンのMさん
何度観ても迫力あるスタイルです
！
次回のサーキット走行
に備えて
ブレーキローターも社外品へ変更済みです。
スリット入りで放熱性もUPですね
さてSEVの方ですがRシリーズを「R-2」から始められたMさん、
特に不満がある訳では無いのですがやはりバランスが気になり･･
ロアホースにラジエター「R-1」を装着することに。
どちらか片方でも効果はありますが、両方装着することで
得られる体感や効果はやはり大きくなります。
Rシリーズもサーキットで必ずや効果を発揮し
良い走りにつなげてくれるはずです！
サーキット走行時のインプレッションと、
またのご来店を心よりお待ちしております。
山崎＠フォーユーアドバイザー
