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エンジンの中枢、クランクシャフト
- 2008/08/16(土) 12:28:11
プレミアムビッグパワー装着済の
スイフト Tさま。
ご家族を連れて行かれたドライブで記録した
驚異的燃費は20km/L！！
パワーがあるから、ゆとりのある走りが出来、
そして一定のスピードだと燃料は少なくできる訳ですね♪
しかし！
もっと走りを良くしたいと言うのが
Tさんの追及続行の証拠であります。
本日の要望は「中速からの力強さ」と言う
オーダーでございます。
取り付けさせて頂きましたのは「クランクC-2」です。
車用SEVの中では比較的サイズの小さいSEVなのですが、
効果はトップクラス！！
非常に体感度が高い理由は・・・・
「クランクシャフト」に作用させていると言うポイントが
重要なんです☆
ピストンの上下運動を回転運動に変える、
大変重要な部位であるクランクシャフトのために作られた
この「SEVクランクシリーズ」は
エンジンにもやさしく、そして走りにも顕著に
違いが見られます。
「C-1」と「C-2」で特性が違いますので
じっくりと体感試乗をして頂き、
チョイスして下さいね！
宮村＠フォーユー店長
夏対策と調整と
- 2008/07/29(火) 12:31:18
スイフト Tさま。
本日はSEVでの夏対策です。
「AL」をエアコン配管に装着し、
冷媒をSEVによってロスを軽減させ分かり易く
「冷え」る車内に仕上げます。
そして「ラジエターRシリーズ」のリセッティング。
現状・・・
低回転からの瞬発性は良いが、アクセルを踏まないと
スピードにのらない。
希望・・・
アクセルを踏みみこなまくてもスピードに
のる様にしてもらいたい。
と言うのがTさんのご希望。
現状は「R-2」×2、「R-1」×1です。
追加、と言う安易なやり方ではなく
装着位置で解決しましょう！！！
調整後、
「希望通りです！もう1つ何か追加したと言われても
わからない位変わりましたよ、驚きました。」
とTさんも大満足でございました。
よかったよかったです。
付けるだけで変化しますが、装着位置で全く
その体感も変わります。
今後も「Rシリーズ」の組み合わせは
良い意味で悩ましいパーツとなりますでしょうね。笑
宮村＠フォーユー店長
欲張りセッティングゥ〜
- 2008/07/25(金) 12:13:29
スズキ スイフトのTさん、夏対策でご来店頂きました。
この時期フル活動のエアコン、コンプレッサーが
悲鳴を上げる前に保護してあげましょう。
丁度クランクシャフトと同じ高さにあったので
Tさんご要望でクランク「C-1」を横から装着。
続いて夏バテ気味のエンジンに元気を与える
と言うことで「R-1」を追加。「R-2」との挟み込みで
パンチの効いた走りへと変化させます
。
最後にもう一つTさんのご要望にお応えして、
「ラジエター」を某所へ移設。
こちらはエンジン掛けた瞬間に違いを速効体感
『エンジンの掛かりが全然違う！凄く元気
』と
嬉しいインプレッションを頂きました。
車が夏バテする前に夏対策はいかがでしょう
山崎＠少々夏バテ気味アドバイザー
ベテラン向けSEV装着
- 2008/07/06(日) 17:42:26
スズキスイフト Tさま。
いつもありがとうございます♪
かなりのメニューとセッティングをこなして頂き、
静粛性、レスポンス、
そしてスピードの出かた。
とても気持のよい一台に仕上がりました。
と、そこで今日はこちらのメニュー。
はい、装着完了です。
画像だけで察して下さいね。(笑)
SEV大阪風に言うと「あんかけ」です
これでまた1つレベルが上がります。
試乗後のTさんのコメントは・・・
「静かで、全体的にスムーズになりました。」
とのコメントを頂きました。
※ベテラン向けです。
宮村＠マニアックな取り付け担当
ラジエターR-2を2つ
- 2008/06/16(月) 17:29:12
スイフト Tさま。
新製品緊急キャンペーンに合わせて
早朝からご来店頂きまして感謝感謝です！！
前回既に体感は実施して頂きましたが、
今回はまた少し違う視点から体感試乗を実施してみましょう。
最終的な装着はこちら↓
「R-2」をアッパーロアの格ラジエターホースに装着。
コツがあり、少々高難度な製品です。
この車ならこう・・・・ではなく、
ドライバーの好みでセットアップをチョイスし、
そして楽んでいきましょう。
皆様より多く悩んで、よりよい体感を
プロディースできるべく頑張ります！
宮村＠フォーユー店長
