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連休を快適に過ごすために
- 2008/04/26(土) 12:45:45
さあ、世間は長期連休に突入です！
車でのご旅行を実施される方のセッティング（主に吸排気）
を施工させて頂きました。
ロングツーリングセッティング、と言う訳ではなく、
どの回転域でも楽しく吹け上がる
宮村セッティングを皆様に施工させて頂いております。
吸排気だけでなく、その他のSEVのリセッティングも
毎日実施中です。
自転車、バイク、自動車、トラック、ボート。
飛行機以外のセッティングはお任せ下さい。
飛行機のSEVセッティングを実施させて頂けるユーザーも
大募集しております。（笑）
宮村＠陸・海フォーユー店長
プレミアムビッグパワー
- 2008/04/05(土) 12:55:54
お待たせ致しました！！
「プレミアムビッグパワー」
到着です！！
完全オーダメイド、その車の専用でサイズを形成する
スペシャルなSEV。
今回はどの車に装着されるのでしょうか？
近日公開予定
スバルレガシィの排気装着は
- 2008/03/17(月) 11:58:26
スバルと言えばご存知水平対向エンジン。
2気筒ずつに分かれたエンジンからそれぞれ
エキゾーストマニホールドが備わっており、
触媒前で集合、そしてテールエンドへと続きます。
こちらはBH系レガシィの排気です。
画像左側より２本のエキマニが集合して触媒に繋がります。
我々としてはなんとかしてこの触媒前に
「NT-160(B)」を装着して低回転からのトルクを確保したい！
のであります。
しかし、集合部も触媒の前も遮熱カバーもあり、
SEV泣かせな取り回しであります。
しかしこのタイプ、触媒直前のカバー中が絶妙なポイントなのです。
と、言う事でカバーを外しましょう。
熱で硬化したボルトに潤滑剤を注入し、
カバーを外します。
注：完全にマフラーが冷えていないと注入は大変危険です。
外した後、
触媒直前の配管に「NT-160(B)」を装着します。
取り付けバンドの位置も重要であり、カバーに負荷がかかる位置だと
共振して異音が発生する事もありますので慎重に取り付けを実施。
絶妙なクリアランスを保ち、カバーも再度装着完了！
この装着と「NTF-160(C)」の装着で乗り味を大きく変化させます。
今も現役「ステージ１」シリーズ！！
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車種によって遮熱カバーの中に装着できる車、
そうでない車もございます。
装着を検討されている方は一度ご相談ください。
過度の排気熱の影響でカバーのボルトが外せない車両の場合は
別の位置でセッティングを検討しますので
ご了承くださいね。
体感試乗は毎日実施中です。
- 2008/03/01(土) 14:20:50
画像はSEV吸排気システムの
「BIG POWER」です。
(上から�．咼奪哀僖錙璽ぅ鵐董璽�、
�▲咼奪哀僖錙璽ぅ鵐董璽�スバル用、
��ビックパワーエキゾースト)
今日はレガシィのお客様に
それぞれのインテークを使って試乗をして頂きました。
「それぞれのインテーク、変化はしっかり出来ますが、
気持ち良くエンジンが回るのはスバル用のほうでしたね。
先入観があるかもしれませんが、走りではそう実証されましたよ。」
と、体感して頂いたオーナー様も納得。
あ・え・て本日は購入を控えて頂き
もう一度ノーマル状態を楽しむ為、
SEV無しの「逆体感」をお楽しみください。
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