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「吸排気」と「吸排気」
- 2008/03/24(月) 19:19:42
ランエボ９、Iさん。
国産トップクラスに速いこのマシンに果たしてSEVは必要か！？
いやいや、SEVを装着する事で愛車の負担は軽くなり、
常に良い状態を保つ事ができるのです。
それが「SEV」です。
前回の「ビッグパワー」に続きまして、
今日は「ステージ1」「スーパーインテークフライリング」を
装着して頂きます。
「ステージ1インテーク」(黄色枠)
「スーパーインテークフライリング」(黄緑枠)
「ビッグパワー」(紫枠)
をそれぞれIさんの好みに対応した位置に配置。
この位置がポイントです。
人それぞれで好みは異なりますから
エボ9の人が全員このセッティングと言う訳ではございません
排気系はご覧の位置に。
社外のマフラーの形状、特性もありますからこれまた
装着はオーナー好みに調整するのでございます♪
吸気＆排気のSEVは変化がとても大きく、
そしてセッティングも難しい製品です。
数を増やせば良いものではございませんので、
セッティングでお困りの方は
まず「調整」を施す事をオススメいたします。
SEVフォーユーは毎日SEV調整も承っておりますのでお気軽に☆
これで燃費が1Km/Lも？
- 2008/03/24(月) 18:10:59
プリウス Wさん。
追及に追及を重ねておりますこちらの車。
Wさん「ここに装着できますか？」
宮村「・・・やってみましょう！！」
Wさん「ここの負荷をできる限り下げたいんですが。」
宮村「ではこんな装着は如何でしょう？」
などのやりとりを毎回させて頂いております。
今回はこちらに位置に
「スーパーインテークフライリング」を。
※スロットルボディ直前です。
画像の位置には
「SEVラジエター」を装着して頂きまして、
最後に吸排気のトータルセッティングを施して完了となりました。
数日後・・・・
「あれから平均燃費が1Km/L変わってるんですよ。」
と、Wさんから嬉しいご報告を頂きました。
プリウスでその変化は素晴らしいですね
よかったよかった、と満足も一入に、
今日もリセッティングに励むのでありました。
本日3月24日のインプレッションはまた後日に
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