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4月23日のフォーユー
- 2008/04/23(水) 20:00:55
リセッティング、SEVを車への装着、
健康用SEVお持ち帰り、車両購入、板金修理依頼、
今日もSEVフォーユーは皆様の「楽しみ」になりましたでしょうか？
「楽しめた」のでしたら大感謝です。
明日の江戸川は雨でしょうか。
元気に10:00よりオープンしておりますので
皆様宜しくお願い致します♪
宮村＠フォーユー店長
逆体感。
- 2008/04/23(水) 19:40:35
タントカスタム Hさん。
「高速道路走行での再加速の力強さが欲しい」
了解です。それではフォーユーチューン参りましょう！
ヘッドバランサー「P-1」「P-2」のリセッティング、
そして新たに追加されましたのがこちら↓
「クランクC-2」です。
体感試乗、そして外して、
「外した時に違いがはっきり分かりますね。
店を出てすぐ分かりました。」
そのトルクの変化、ご納得頂けたようです♪
宮村＠フォーユー店長
ボートにSEVを 〜第二弾〜
- 2008/04/23(水) 17:47:36
BassCat+マーキュリー200.
船体とエンジンと、各部にSEVを施し
「有り得ない」ほど調子が上向きになってきましたこちらのマシン。
・これまでよりエンジンがよく回る。
ピークrpmが伸びた。
・速度が伸びた。
・若干アンダステア気味だけど、扱えないほどでないし
安定している。
・周囲の仲間が見ても分かるほどのエンジン音の変化あり。
・・・と、第一段階は無事完了しました。
週末のレースに向けて最終セッティングのため、
実際に乗ってみました！！！(宮村)
まず一言。
「速過ぎ」
こんな臨死体験は初めてです。
速度で言えば７５マイル超。
これが遅いか速いどうか正直ワタクシはわかりませんが
水上を移動する物体の速さとは思えません。
そしてそのまま横滑り・・・・。
速さの快感、恐怖。
そこには天国と地獄が同居しておりました。
・・・・少し慣れて、リセッティング開始です。
センターオンを「スポーツ」と「コンフォート」で乗り比べたり、
エンジン系のSEVを色々調整。
センターオンは「コンフォート」が正解です。
「スポーツ」ではあまりに水面からの入力が
硬すぎて、ドライバーに疲労が蓄積されるでしょう。
何度かセッティングを施しまして
エンジン系はトルクを生かすか、レスポンスを重視するか、
現在再度検討中です。
良くなった分、もう少しの調整が微妙で難しいですね。
練り直しましょう！
宮村＠スピード酔店長
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