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明日、5月29日の営業について
- 2008/05/28(水) 22:43:10
明日、5月29日の店舗営業は、
午前中のみとなります。
某チームのF3マシンの
SEV取り付け及びセッティングを実施して参ります。
大変ご迷惑をおかけしますが
宜しくお願い致します。
SEVフォーユー
超プレミアムスーパーフューエル
- 2008/05/28(水) 19:19:57
スィフトでお越しのTさん、
フューエルのリセッティングと乗り心地改善でご来店です。
「フューエル5連」をご家庭で使用されておりましたが、
やはり車に付けたいと言う事で･･
サクッと移植。燃料ホースにこれだけSEVが抱き付いているので
さすがに重く･･･、ヤマサキ流の小細工を加えて無事装着完了！
振動が来ても周りと干渉しない様に十分配慮しております。
ご安心下さいませ
。
ちなみに「フューエル5連」の効果は、『凄っ
』
大人しいスタイルで、このレスポンス･･･恐ろしい。。。
続いてのお悩みは乗り心地。
最近乗り心地改善の定番メニューとなりつつある
「メタルコンパクト」と「AL」、行ってみましょう！
足廻りを覗いてビックリ、なんとオーリンズとアイバッハが
装着されてるではありませんか！どうりでキビキビ動く訳です。
SEVチューンでよりしなやか且つ乗り心地の良い
足廻りに仕上げましょう。決して悪くは致しません。
残念ながらこの日はインプレッションを聞く事が
出来ませんでした、次回ご来店時にはインプレッションを
お願い致します
。
SEVリセッティング、車のお悩み相談受け付けます。
お気軽にご相談下さいませ！
山崎＠自動車アドバイザー
P・E×3
- 2008/05/28(水) 16:08:18
ekワゴンでお越しのYさん、M2エアロでバッチリ決めております！
エクステリアのみならずインテリアにも色々とこだわって
パーツをチョイスされチューンされております。
エンジンルームも細かい配慮が施され、
SEVチューンもモリモリです。
この日は新製品の「Rシリーズ」をご体感の為、フォーユーへ
ご来店頂きました。早速R-1→R-2→R-1+R-2(抱き合わせ)
→ラジエターＸ2と試されました。
製品を付け替える度にマフラーの音が変わった事には驚きです
。
Yさんの反応は一番最後の現行ラジエターが良さそうでした･･･。
まだロアホースへ装着や組み合わせにトライの余地がございます、
お時間を見付けてまたフォーユーへ遊びに来て下さいね！
必ずや新製品の素晴らしさをご体感して頂ける事でしょう
続いて本題の体感試乗ですが、どうもP・Eが
気になられているご様子。
『少し下のトルクを増やしたいのだけど、P・E追加かなぁ』と。
こちらも早速ご体感！
試乗から戻られるなり、
『全然違う、トルクも増してスムーズに上まで吹け上がる！』
Yさんから「グゥ〜」を頂きました。
また帰宅途中のYさんからご連絡を頂き、
『時間が経つと益々良くなった、下から上までストレスなく
きっちり回るよ！』と嬉しいインプレッションを頂きました。
体感試乗はどの製品を何度試されても無料です！
皆さんも気になる製品があればぜひ体感試乗をしに
フォーユーへ遊びに来て下さい。
山崎＠三菱アドバイザー
電装系を元気に！
- 2008/05/28(水) 15:01:14
スカイラインでお越しのSさん。
『9年経つけどまだまだ長く乗り続けたいんですよぉ、でも最近
電装系に元気が無くなってる様な感じがして･･･』
そんな時には電源となるバッテリーから元気にしましょう！
バッテリーの
と
の配線に「バッテリー」を、
ヒューズBOXには「FUSE」を装着。
電気の流れ
をスムーズにする効果があるので、電装系・点火系は
当然元気になります。その他にオーディオのノイズ軽減や
音質変化♪、メーター類のライト
が明るくなったりと言った
効果もみられます。
アクセルを踏んでレスポンスが向上するのは言うまでもないです！
続いてオーダーを頂いたアイテムはこれからの時期に欠かせない
エアコンコンプレッサーへの「リンク」です。
コンプレッサー自体の保護も兼ねていますが、「リンク」装着で
作動時内部で起こるロスを軽減させます。
エアコンスイッチON時の抵抗が気になる方、エアコン使用頻度の
高い方に「リンク」はお薦めです。
気になる方はお気軽にスタッフまでご相談下さいませ。
山崎＠フォーユーアドバイザー
ベストセッティング！
- 2008/05/28(水) 11:47:24
レガシーワゴンでお越しのAさん。
SEVチューン以外にも、色々とモディファイされております。
インテリアやエクステリアもよりスタイリッシュに、
もちろん走りの部分でもぬかりなく！
ご来店時にはいつもピカピカの状態です、エンジンルームも
とても奇麗に
お手入れされております。
思わずパチリッ
！
話が脱線してしまいましたが･･･
ここ最近ヘッドバランサーの必要性でお悩みのAさん、
「Pシリーズ」を何度か体感試乗して頂きましたが
『どうもしっくり来ない･･･』と。
私ヤマサキは同じ場所でセッティングを繰り返しておりましたが、
店長ミヤムラより「思い切って場所を変えてみましょう」と
アドバイスを受け、早速移動。
すぐさまAさんに体感試乗して頂きました。すると･･･
『ここだよ、パンチがあって且つスムーズだ。
私がいつも使う回転域でバッチリ効果が出てる！』
と嬉しいコメントを頂きました。
今回は私ヤマサキの型にはまり過ぎた考えのお陰で、
Aさんのフィーリングとマッチするまでに時間が掛かりました。
車の車種や仕様、そして装着位置でも全然フィーリングが
変わってしまうSEVチューン、本当に奥が深いですね。
皆さんへより良いセッティングがご提供出来る様、
努力して参ります。宜しくお願い致します！
山崎＠フォーユーアドバイザー
