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追加と調整と
- 2008/06/16(月) 18:18:41
コルトターボ Yさま。
今回は新たに追加されるSEVと、これまでに装着した
SEVのトータルセッティングを実施させて頂きます。
より良いフィーリングを求めて
・ヘッドバランサーPシリーズ
・クランクC-1
の位置を改善。
そして・・・・
燃料ホースに
「フューエルP・E」を装着。
アクセルを踏み込んだときの力強さ、
アクセルに足を乗せているだけの時のエコロジー。
この変化は本当に面白いです！！！
後は「メタルコンパクト」を
取り付ける作業など・・・・。
Yさん曰く、
「足廻りも、そして走りも全然変わりましたよ！！」
と大変喜んで頂けました。
これかも「まず体感試乗」からお試し下さい♪
山��＠三菱アドバイザー
ラジエター「R-1とR-2」
- 2008/06/16(月) 18:09:23
従来型ラジエターが
大変お気に入りのハリアー Tさま。
「前のでもあれだけ体感あったのに
ホントに変わるもんかね？？」と少々半信半疑。
では、早速体感からやってみてください☆
「・・・エンジンは静かになったし、
アクセルを踏んでからのギクシャク感が無くなったよ。
滑らかで気持ちいい！いや〜凄いな。」
とのコメントを頂きました。
チョイスは
アッパーホースに「R-1・R-2」を並べての装着。
ロアホースは従来SEVラジエターに
担当してもらい、エンジンへSEVエネルギーを届けます。
Rシリーズ装着での変化、
体感して下さい。
宮村＠フォーユー店長
ラジエターR-2を2つ
- 2008/06/16(月) 17:29:12
スイフト Tさま。
新製品緊急キャンペーンに合わせて
早朝からご来店頂きまして感謝感謝です！！
前回既に体感は実施して頂きましたが、
今回はまた少し違う視点から体感試乗を実施してみましょう。
最終的な装着はこちら↓
「R-2」をアッパーロアの格ラジエターホースに装着。
コツがあり、少々高難度な製品です。
この車ならこう・・・・ではなく、
ドライバーの好みでセットアップをチョイスし、
そして楽んでいきましょう。
皆様より多く悩んで、よりよい体感を
プロディースできるべく頑張ります！
宮村＠フォーユー店長
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