appendix
直進安定性を求めて
- 2008/08/18(月) 18:12:59
いつもありがとうございます♪
ファンカーゴ Mさま。
「走り」は確実に求める方向へ変化し、
次に欲しいのは「安定性」です。
前後バンパー裏に装着されたのは
「○○○ー○○○○○1」です。
(伏字はご理解ください。)
少々変わった装着方法ですが
速度が上がるほどシャシ下面に起こる風の乱れを
整えてくれるとSEVユーザーから評判の装着でございます。
こう言ったユーザー様とコラボレートで生まれる
応用的装着もSEVの楽しさの1つ
まだたくさん引出しはありますから
どんどん要望をお申し付け下さいませ
宮村＠フォーユー店長
ホンダNSXにSEVを付けよう その10
- 2008/08/18(月) 12:28:23
今日のSEVフォーユーをご覧いただき、
誠にありがとうございます☆
SEVフォーユー店長のミヤムラ タダシでございます。
毎日暑い日々が続いていますね。
今日はそんな真夏を乗り越えるべく、
愛車のボディ剛性を変化させましょう。
上の画像、そして下の画像、
ホンダNSXの天井内装とAピラー内装を剥がすと
このようなフレーム金属が見えます。
もともとNSXはキャビンの小さく、剛性が特別低い訳ではございません。
ですが、ARTA-NSXのようなレーシングマシンでしたら
同じ箇所に様々な補強が構成されております。
(乗員保護と言う意味もあるんですけど)
ワタクシ宮村はサーキット走行を行っておりますが
乗り降りがしづらくなるようなロールケージを
装着するほど本格的なものは必要ありません。
そこで活躍するが「SEVホイール」です。
SEV専門店に行った事のある皆様なら
一度は金属の棒をブンブンとふって、
そこに「SEVホイール」を装着し、金属棒の
しなりが変化する実験を体感されていると思います。
要は「それ」です。
「SEVホイール」を装着し、
対象物(今回はボディ)を元の状態に保たせ、
しなりにくくなるようSEV化してあげる訳です。
はい、こんな感じで。
ただやみくもに貼る訳ではございません。
車のタイプ、ドライバーの走り方、
そう言った要因によって装着する場所も数も上下します。
1.8gのSEVで、皆様の愛車は変わります。
是非トライしてみてください☆
ちなみに今回の装着でのNSXの変化は、
思わずニヤリとするしっかり感が生まれました♪
(SEVホイール使用枚数＝5枚)
※無理に内装を剥がす必要はありません。
宮村＠今日も明日もSEV-NSX代表
お盆にSEV！
- 2008/08/18(月) 11:44:21
お盆休みを利用してのご来店！
ステージアのお客様。
まずはこれまでに装着済みのSEVの位置調整です。
ヘッドバランサーetc・・・色々ありますね。
現状のエンジンの状態から、も１つ上の体感ができるように
頑張らせて頂きます
調整と併せて今回導入して頂きましたのは
「BIG POWER インテーク」です。
インテークだけで吸気と排気に変化をもたらし、
力強い走りが得られます。
全回転域での力強さをお求めでしたら「BIG POWER エキゾースト」の併用が
オススメです
調整と追加装着で・・・
驚くほど元気になりました、こちらのエンジン。
次回は排気を是非ともお試し下さいね♪
宮村＠フォーユー店長
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