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ホンダNSXにSEVを付けよう その10
- 2008/08/18(月) 12:28:23
今日のSEVフォーユーをご覧いただき、
誠にありがとうございます☆
SEVフォーユー店長のミヤムラ タダシでございます。
毎日暑い日々が続いていますね。
今日はそんな真夏を乗り越えるべく、
愛車のボディ剛性を変化させましょう。
上の画像、そして下の画像、
ホンダNSXの天井内装とAピラー内装を剥がすと
このようなフレーム金属が見えます。
もともとNSXはキャビンの小さく、剛性が特別低い訳ではございません。
ですが、ARTA-NSXのようなレーシングマシンでしたら
同じ箇所に様々な補強が構成されております。
(乗員保護と言う意味もあるんですけど)
ワタクシ宮村はサーキット走行を行っておりますが
乗り降りがしづらくなるようなロールケージを
装着するほど本格的なものは必要ありません。
そこで活躍するが「SEVホイール」です。
SEV専門店に行った事のある皆様なら
一度は金属の棒をブンブンとふって、
そこに「SEVホイール」を装着し、金属棒の
しなりが変化する実験を体感されていると思います。
要は「それ」です。
「SEVホイール」を装着し、
対象物(今回はボディ)を元の状態に保たせ、
しなりにくくなるようSEV化してあげる訳です。
はい、こんな感じで。
ただやみくもに貼る訳ではございません。
車のタイプ、ドライバーの走り方、
そう言った要因によって装着する場所も数も上下します。
1.8gのSEVで、皆様の愛車は変わります。
是非トライしてみてください☆
ちなみに今回の装着でのNSXの変化は、
思わずニヤリとするしっかり感が生まれました♪
(SEVホイール使用枚数＝5枚)
※無理に内装を剥がす必要はありません。
宮村＠今日も明日もSEV-NSX代表
お盆にSEV！
- 2008/08/18(月) 11:44:21
お盆休みを利用してのご来店！
ステージアのお客様。
まずはこれまでに装着済みのSEVの位置調整です。
ヘッドバランサーetc・・・色々ありますね。
現状のエンジンの状態から、も１つ上の体感ができるように
頑張らせて頂きます
調整と併せて今回導入して頂きましたのは
「BIG POWER インテーク」です。
インテークだけで吸気と排気に変化をもたらし、
力強い走りが得られます。
全回転域での力強さをお求めでしたら「BIG POWER エキゾースト」の併用が
オススメです
調整と追加装着で・・・
驚くほど元気になりました、こちらのエンジン。
次回は排気を是非ともお試し下さいね♪
宮村＠フォーユー店長
TOWN BOXにSEVを付けよう！
- 2008/08/17(日) 13:33:57
山��マイカーの三菱TOWN BOX
660cc 5MTのT/C車、東京の街を元気に走っています。
SEVはまだ基本メニューのみで吸排気も一昔前の
軽自動車用でした。が、この度新型の軽自動車用
吸排気に新調です。
※写真の黄色枠が新型、水色枠が旧型です
周りとの隙間を確保しつつ･･
吸気ダクトに「KI-120」
マフラーメイン太鼓後ろに「NT-120」
装着後早速走ってみると「あらっ不思議！？」
旧型の物だとビンビン回って小気味良く走っていたのですが、
新型の物では排気量が増えた感じで全域でスムーズに。
マフラー交換とかしなくてこの感覚は新鮮ですね
ベストな位置を探る為、7回位置移動と試乗を
繰り返しました･･･(笑)
最後に「センターオン」2個置きをトライ、
普段は黄色枠の位置にスポーツを置いています。
変化は物凄く分かりましたが、シャシ剛性がかなり上がり
足廻りをしっかり動かせる様になった分ロール量が増加･･･。
へたり気味の足廻りには少々キツかったです
。
1個置きで適度にシャシ剛性を上げキビキビ走るのが
この車にはベストでした。
今後も軽自動車のSEVを煮詰めて行きま〜す
山��＠K-carアドバイザー
SEVリセッティング中
- 2008/08/16(土) 18:09:16
店長ミヤムラが某ホンダ車のSEVを調整中。
・ヘッドバランサー
・ラジエター
・クランク
など、多数のSEVを位置調整しておりますね。
エンジンヘッドカバーに貼られたマシキングテープと
メジャーがありますが、
こちらはヘッドバランサーをこの車のエンジンに合わせて
取り付けているとの事。(宮村談)
リセッティングの結果は
オーナーさまの笑顔が全てを物語っているでしょう
現状のSEVの取り付けに少しでも「？」がありましたら
いつでもSEVフォーユーを活用して下さい☆
山��＠フォーユーアドバイザー
エンジンの中枢、クランクシャフト
- 2008/08/16(土) 12:28:11
プレミアムビッグパワー装着済の
スイフト Tさま。
ご家族を連れて行かれたドライブで記録した
驚異的燃費は20km/L！！
パワーがあるから、ゆとりのある走りが出来、
そして一定のスピードだと燃料は少なくできる訳ですね♪
しかし！
もっと走りを良くしたいと言うのが
Tさんの追及続行の証拠であります。
本日の要望は「中速からの力強さ」と言う
オーダーでございます。
取り付けさせて頂きましたのは「クランクC-2」です。
車用SEVの中では比較的サイズの小さいSEVなのですが、
効果はトップクラス！！
非常に体感度が高い理由は・・・・
「クランクシャフト」に作用させていると言うポイントが
重要なんです☆
ピストンの上下運動を回転運動に変える、
大変重要な部位であるクランクシャフトのために作られた
この「SEVクランクシリーズ」は
エンジンにもやさしく、そして走りにも顕著に
違いが見られます。
「C-1」と「C-2」で特性が違いますので
じっくりと体感試乗をして頂き、
チョイスして下さいね！
宮村＠フォーユー店長
